новая лада vano элбакидзе

sm_comments.last_read_comment = 0;

рожей на Мазду CX смахивает)Ну а салон...это ж концепт)если начнут производство,то всё будет далеко по-другому)

 26 апреля 2012 в 19:42

Внешне да, прикольный, однако салон...это жесть...

 26 апреля 2012 в 19:01

Мне тоже понравился)

 26 апреля 2012 в 19:01

а чё прикольный))))))))))))))

 26 апреля 2012 в 18:51

Последний раз отредактировал , 26 апреля 2012 в 18:11

Спасибо за внимание!

В основе Lada C-Cross лежит платформа от французского Renault Megane, однако, задняя подвеска у модели своя оригинальная, разработки «АвтоВАЗа». Надо сказать, что внешне C-Cross смотрится неплохо, можно даже сказать современно. Правда, споры вызывает оформление передка с необычной решеткой радиатора. А вот задняя часть оказалась вполне достойной. Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый бензиновый мотор, благодаря которому полноприводный кроссовер может разгоняться до 190 км/ч. При этом расход топлива автомобиля должен составить 8,2 л на каждые 100 км пути.

Называется даже его ориентировочная цена 450 000 руб. Но нужно сразу сказать 450 000 руб. это в нынешних деньгах, а к 2012 году инфляция, наверняка, увеличит данную сумму.

На мой взгляд салон кроссовера выглядит не ахти. Кресла подобного вида не уместны в кроссоверах, тем более раздвоенное кресло сзади. Торпеда, однозначно, не получилась. А вот традиционных блоков регулировки климатической системы, магнитолы и прочего здесь нет. Почему-то отсутствует и сенсорный монитор на центральной консоли, который обычно ставят на подобные концепты. Зато есть большая красная кнопка (видимо, ей надо заводить двигатель) и массивные подрулевые переключатели без какой-либо индикации. Но в данном случае не стоит обращать внимание на подобные странности. Ведь это не более чем концепт, который лишь дает понять, как будут выглядеть внутренности новых Lada.

Напомню, что самый первый, пилотный показ концепта нового Lada Crossover "АвтоВАЗ" был осуществлен еще в 2008 году.

Впрочем, если общий проект нового вазовского внедорожника Lada будет окончательно готов уже к августу 2012 года, то само серийное производство этой модели, по заверению представителей "АвтоВАЗа", вряд ли начнется раньше 2015 года.

Игорь Буренков сообщил также, что дизайн нового кроссовера будет р азрабатывать новый главный дизайнер ОАО "АвтоВАЗ" Стив Маттин, ранее сотрудничавший с такими компаниями, как Volvo и Mercedes-Benz.

Директор компании "АвтоВАЗ" по внешним связям Игорь Буренков в одном из недавних радиоинтервью заявил, что новый автомобиль вовсе не будет являться заменой "Ниве", но станет представителем нового сегмента городских внедорожников.